Los candidatos al título llegan al GP Australia de MotoGP separados por 18 puntos con tres carreras por disputar
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El próximo Gran Premio de Australia se celebrará sobre el trazado de Phillip Island, donde una vez más Rossi y Lorenzo volverán a encontrarse para un nuevo asalto en la lucha por el título.
El GP de Australia llegó al calendario del Campeonato el Mundo en 1989 y, aparte de las ediciones entre 1991 y 1996 disputadas en Eastern Creek, siempre se ha disputado en este legendario circuito del estado de Victoria; inaugurado para la competición en 1928.
El pasado año el GP de Australia fue testigo de la victoria de Rossi con más de diez segundos de ventaja sobre Jorge Lorenzo, después de que Márquez fuera víctima de una caída cuando lideraba la carrera. Si la historia se repitiera en esta ocasión, Rossi llegaría a la próxima ronda en Malasia con una ventaja de 23 puntos y sólo dos carreras por disputar.
Rossi es el piloto con mayores éxitos de todos los tiempos Phillip Island, sumando ocho victorias repartidas en todas las categorías (dos en 250cc, una en 500cc y cinco en MotoGP).
El GP de Australia llegó al calendario del Campeonato el Mundo en 1989 y, aparte de las ediciones entre 1991 y 1996 disputadas en Eastern Creek, siempre se ha disputado en este legendario circuito del estado de Victoria; inaugurado para la competición en 1928.
El pasado año el GP de Australia fue testigo de la victoria de Rossi con más de diez segundos de ventaja sobre Jorge Lorenzo, después de que Márquez fuera víctima de una caída cuando lideraba la carrera. Si la historia se repitiera en esta ocasión, Rossi llegaría a la próxima ronda en Malasia con una ventaja de 23 puntos y sólo dos carreras por disputar.
Rossi es el piloto con mayores éxitos de todos los tiempos Phillip Island, sumando ocho victorias repartidas en todas las categorías (dos en 250cc, una en 500cc y cinco en MotoGP).
Cinco de estas victorias llegaron en años consecutivos entre 2001 y 2005. «Il Doctore» también estuvo en el podio de las tres categorías de forma continuada entre 1998 y 2010 y el pasado año Rossi saboreó de nuevo la victoria por primera vez desde 2005.
El nueve veces campeón del mundo espera ahora repetir su actuación del pasado año, aunque sabe que terminar segundo por detrás de Lorenzo en las tres últimas carreras sería suficiente para conseguir el ansiado décimo título mundial de su desorbitado palmarés en el Campeonato del Mundo.
Lorenzo sólo ha vencido en una ocasión en este circuito en la categoría máxima; fue en la temporada 2013 aunque también lo consiguió en 250cc en 2007.
Sin embargo, Lorenzo nunca ha terminado por detrás del segundo puesto en los últimos tres años en Phillip Island, pero sabe que necesita ganar las tres últimas carreras de la temporada para presionar al máximo a Rossi y tener opciones de conseguir su tercera corona de MotoGP.
Pedrosa, cuyo retorno a las primeras posiciones podría convertirle ahora en uno de los pilotos clave en la consecución del título, nunca ha ganado en la categoría reina en el escenario de Phillip Island; su mejor resultado es la segunda posición de la temporada 2013.
También ganó en 250cc en 2005 y ahora hay algo que es seguro; si puede mantener el nivel demostrado en Aragón y Motegi, será uno de los candidatos al podio. El año pasado tuvo que retirarse después de que Andrea Iannone impacta contra él, provocando numerosos daños en su moto.
El nueve veces campeón del mundo espera ahora repetir su actuación del pasado año, aunque sabe que terminar segundo por detrás de Lorenzo en las tres últimas carreras sería suficiente para conseguir el ansiado décimo título mundial de su desorbitado palmarés en el Campeonato del Mundo.
Lorenzo sólo ha vencido en una ocasión en este circuito en la categoría máxima; fue en la temporada 2013 aunque también lo consiguió en 250cc en 2007.
Sin embargo, Lorenzo nunca ha terminado por detrás del segundo puesto en los últimos tres años en Phillip Island, pero sabe que necesita ganar las tres últimas carreras de la temporada para presionar al máximo a Rossi y tener opciones de conseguir su tercera corona de MotoGP.
Pedrosa, cuyo retorno a las primeras posiciones podría convertirle ahora en uno de los pilotos clave en la consecución del título, nunca ha ganado en la categoría reina en el escenario de Phillip Island; su mejor resultado es la segunda posición de la temporada 2013.
También ganó en 250cc en 2005 y ahora hay algo que es seguro; si puede mantener el nivel demostrado en Aragón y Motegi, será uno de los candidatos al podio. El año pasado tuvo que retirarse después de que Andrea Iannone impacta contra él, provocando numerosos daños en su moto.
Su compañero de equipo Marc Márquez terminó cuarto en Motegi a pesar de una fractura en la mano izquierda. Con algo más de tiempo para recuperarse, el español llega a un circuito en el que nunca ha ganado en la categoría de MotoGP™.
Concretamente, Márquez nunca ha llegado siquiera a puntuar en la categoría reina en el trazado australiano, ya que el pasado año sufría un caída y en 2013 era descalificado. Sin embargo, sí ganó en 125cc en 2010 después de partir desde la pole y el pasado año lideró la carrera con cuatro segundos de ventaja hasta que sobrevino su caída.
El piloto de Ducati Team, Andrea Dovizioso, se encuentra séptimo en la clasificación del campeonato tras su quinto puesto en Japón, pero está a sólo cuatro puntos de Pedrosa, que es quinto. El pasado año cruzó línea de meta en la cuarta plaza, su mejor resultado en este circuito, aunque también ganó en 125cc en 2004. Su compañero de equipo Andrea Iannone quedó fuera por caída en 2014 y su mejor posición en MotoGP es la octava posición de 2013. Por otra parte, Iannone estuvo en el podio de Moto2 en 2010.
Concretamente, Márquez nunca ha llegado siquiera a puntuar en la categoría reina en el trazado australiano, ya que el pasado año sufría un caída y en 2013 era descalificado. Sin embargo, sí ganó en 125cc en 2010 después de partir desde la pole y el pasado año lideró la carrera con cuatro segundos de ventaja hasta que sobrevino su caída.
El piloto de Ducati Team, Andrea Dovizioso, se encuentra séptimo en la clasificación del campeonato tras su quinto puesto en Japón, pero está a sólo cuatro puntos de Pedrosa, que es quinto. El pasado año cruzó línea de meta en la cuarta plaza, su mejor resultado en este circuito, aunque también ganó en 125cc en 2004. Su compañero de equipo Andrea Iannone quedó fuera por caída en 2014 y su mejor posición en MotoGP es la octava posición de 2013. Por otra parte, Iannone estuvo en el podio de Moto2 en 2010.
Aleix Espargaró (Team Suzuki Ecstar) sólo ha terminado dos veces entre los diez primeros en la categoría de MotoGP™ en Australia; con una octava plaza en 2012 sobre la Ducati Pramac como mejor resultado. En la carrera del pasado año Stefan Bradl le sacó de la pista cuando luchaban por la quinta posición. Su compañero de equipo Maverick Viñales ganó la carrera de Moto2™ de 2014 y estuvo en el podio de Moto3™ en 2013. El español buscará resarcirse en Australia de la caída que terminó con sus aspiraciones en Japón.
Al manillar de la Yamaha de Monster Energy Tech 3, Bradley Smith (152 puntos) todavía lidera la clasificación entre pilotos de equipos satélite con 54 puntos de ventaja respecto al piloto de LCR Honda Cal Crutchlow (98), con quien precisamente luchó por la sexta plaza en la pasada carrera en Motegi.
En la lucha por ser el segundo mejor satélite también está el piloto de Octo Pramac Racing, Danilo Petrucci (93), que acabó con una caída su participación en la ronda japonesa. El italiano se encuentra ahora a cinco puntos Crutchlow; con el compañero de equipo de Smith, Pol Espargaró (88), pisándole los talones.
Al manillar de la Yamaha de Monster Energy Tech 3, Bradley Smith (152 puntos) todavía lidera la clasificación entre pilotos de equipos satélite con 54 puntos de ventaja respecto al piloto de LCR Honda Cal Crutchlow (98), con quien precisamente luchó por la sexta plaza en la pasada carrera en Motegi.
En la lucha por ser el segundo mejor satélite también está el piloto de Octo Pramac Racing, Danilo Petrucci (93), que acabó con una caída su participación en la ronda japonesa. El italiano se encuentra ahora a cinco puntos Crutchlow; con el compañero de equipo de Smith, Pol Espargaró (88), pisándole los talones.
En Moto2, con el título conquistado por Johann Zarco en Japón el interés pasa en ver quién será segundo en el campeonato.
Johann Zarco (Ajo Motorsport) se proclamó campeón del mundo de Moto2™ en el Gran Premio de Japón. Su máximo rival en el campeonato, Tito Rabat (Estrella Galicia 0,0 Marc VDS), no estaba apto para competir en Motegi debido a una fractura del radio de su brazo izquierdo. Sabiendo que ya era campeón Zarco se impuso en la carrera del domingo con una ventaja de 4.5 segundos. Pero no hay tiempo para relajarse, llega el Gran Premio de Australia.
Johann Zarco (Ajo Motorsport) se proclamó campeón del mundo de Moto2™ en el Gran Premio de Japón. Su máximo rival en el campeonato, Tito Rabat (Estrella Galicia 0,0 Marc VDS), no estaba apto para competir en Motegi debido a una fractura del radio de su brazo izquierdo. Sabiendo que ya era campeón Zarco se impuso en la carrera del domingo con una ventaja de 4.5 segundos. Pero no hay tiempo para relajarse, llega el Gran Premio de Australia.
Durante su primer año en el campeonato de Moto2™ Zarco acabó quinto en Phillip Island, su mejor resultado en este circuito en la categoría media ya que las dos siguientes temporada no terminó las carreras.
La participación de Rabat en la ronda australiana es una incógnita y tendrá que pasar una revisión médica previa al fin de semana para determinar si puede competir o no en el Gran Premio Pramac de Australia. En Japón se retiró tras la primera sesión de entrenamientos libres debido a la falta de fuerza en el brazo izquierdo. Álex Rins (Páginas Amarillas HP 40) está a 17 puntos de Rabat en la lucha por el subcampeonato. Rins no aprovechó la ausencia de Rabat en Japón y terminó la carrera en undécima posición.
Los pilotos de Moto3 marcarán de cerca de Kent en Australia
Niccolò Antonelli era el ganador de la tensa batalla en Motegi, pero Danny Kent será el centro de todas las miradas en Australia.
El Campeonato del Mundo de Moto3™ ofreció la semana pasada otras de sus espectaculares carreras en Japón; cuando la carrera quedó reducida a 13 vueltas al sprint debido a las condiciones meteorológicas.
El italiano Niccolò Antonelli (Ongetta-Rivacold) volvía a hacerse con la victoria en Motegi tras abrir una ventaja inicial y manejar ésta perfectamente mientras se desataba la batalla por detrás. El líder del campeonato Danny Kent (Leopard Racing) finalizaba sexto entonces, pero aún así acababa por delante de su principal rival por el título Enea Bastianini (Gresini Racing Team Moto3).
Con sólo dos carreras más por disputar esta temporada después del Gran Premio Pramac de Australia, Kent necesita salir de Phillip Island con una ventaja de 50 puntos sobre el segundo clasificado para asegurarse matemáticamente el Campeonato del Mundo de Moto3™ en 2015.
La ventaja sobre Bastianini es en este momento de 56 puntos; simplemente acabando por delante Kent podría ganar el título, pero Miguel Oliveira (Red Bull KTM Ajo) también podría jugar un importante papel. Kent sólo ha puntuado una vez en el trazado de Phillip Island, cuando acabó quinto en la carrera de 2012.
La participación de Rabat en la ronda australiana es una incógnita y tendrá que pasar una revisión médica previa al fin de semana para determinar si puede competir o no en el Gran Premio Pramac de Australia. En Japón se retiró tras la primera sesión de entrenamientos libres debido a la falta de fuerza en el brazo izquierdo. Álex Rins (Páginas Amarillas HP 40) está a 17 puntos de Rabat en la lucha por el subcampeonato. Rins no aprovechó la ausencia de Rabat en Japón y terminó la carrera en undécima posición.
Los pilotos de Moto3 marcarán de cerca de Kent en Australia
Niccolò Antonelli era el ganador de la tensa batalla en Motegi, pero Danny Kent será el centro de todas las miradas en Australia.
El Campeonato del Mundo de Moto3™ ofreció la semana pasada otras de sus espectaculares carreras en Japón; cuando la carrera quedó reducida a 13 vueltas al sprint debido a las condiciones meteorológicas.
El italiano Niccolò Antonelli (Ongetta-Rivacold) volvía a hacerse con la victoria en Motegi tras abrir una ventaja inicial y manejar ésta perfectamente mientras se desataba la batalla por detrás. El líder del campeonato Danny Kent (Leopard Racing) finalizaba sexto entonces, pero aún así acababa por delante de su principal rival por el título Enea Bastianini (Gresini Racing Team Moto3).
Con sólo dos carreras más por disputar esta temporada después del Gran Premio Pramac de Australia, Kent necesita salir de Phillip Island con una ventaja de 50 puntos sobre el segundo clasificado para asegurarse matemáticamente el Campeonato del Mundo de Moto3™ en 2015.
La ventaja sobre Bastianini es en este momento de 56 puntos; simplemente acabando por delante Kent podría ganar el título, pero Miguel Oliveira (Red Bull KTM Ajo) también podría jugar un importante papel. Kent sólo ha puntuado una vez en el trazado de Phillip Island, cuando acabó quinto en la carrera de 2012.
El piloto de KTM Miguel Oliveira lograba una inspirada segunda posición en Japón y eso supone que todavía cuente con posibilidades de ser campeón. Entonces redujo su distancia con Kent, pero sigue a 65 puntos y necesitará llevarse 16 puntos más que Kent en Australia si quiere seguir teniendo opciones de ganar el título.
Oliveira tiene un segundo puesto como mejor resultado en el GP de Australia de 2012 e intentará ahora subir al podio por tercera vez consecutiva.
La ronda australiana resultará crucial para Bastianini, no sólo por tener que impedir que Kent se asegure el título, sino también por defender su segunda plaza de Oliveira, que está sólo nueve puntos por detrás de él en la clasificación provisional.
Oliveira tiene un segundo puesto como mejor resultado en el GP de Australia de 2012 e intentará ahora subir al podio por tercera vez consecutiva.
La ronda australiana resultará crucial para Bastianini, no sólo por tener que impedir que Kent se asegure el título, sino también por defender su segunda plaza de Oliveira, que está sólo nueve puntos por detrás de él en la clasificación provisional.
Tele5 ofrecerá las carreras en diferido a partir de las 18.00h del domingo.
Viernes, 16 de octubre
01.00 – 01.40: Moto3 (FP1) (Movistar MotoGP)
01.55 – 02.40: MotoGP (FP1) (Movistar MotoGP)
02.55 – 03.40: Moto2 (FP1) (Movistar MotoGP)
05.10 – 05.50: Moto3 (FP2) (Movistar MotoGP)
06.05 – 06.50: MotoGP (FP2) (Movistar MotoGP)
07.05 – 07.50: Moto2 (FP2) (Movistar MotoGP)
Sábado, 17 de octubre
01.00 – 01.40: Moto3 (FP3) (Movistar MotoGP)
01.55 – 02.40: MotoGP (FP3) (Movistar MotoGP)
02.55 – 03.40: Moto2 (FP3) (Movistar MotoGP)
04.35 – 05.15: Moto3 (QP) (Movistar MotoGP)
05.30 – 06.00: MotoGP (FP4) (Movistar MotoGP)
06.10 – 06.25: MotoGP (Q1) (Movistar MotoGP)
06.35 – 06.50: MotoGP (Q2) (Movistar MotoGP)
07.05 – 07.50: Moto2 (QP) (Movistar MotoGP)
Domingo, 18 de octubre
01:40 – 02:00: Moto3 (WUP) (Movistar MotoGP)
02:10 – 02:30: Moto2 (WUP) (Movistar MotoGP)
02:40 – 3:00: MotoGP (WUP) (Movistar MotoGP)
04:00: Carrera de Moto3 (Movistar MotoGP)
05:20: Carrera de Moto2 (Movistar MotoGP)
07:00: Carrera de MotoGP (Movistar MotoGP)
