Paddock Rider: Aprovechado segundo día de test en Aragón

La pretemporada 2016 continúa en MotorLand, este Martes sin niebla

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Publicado por
Redacción

Afortunadamente para los presentes en MotorLand Aragón, la niebla se ha levantado pronto en el segundo y último día del test privado que diversos equipos de WorldSBK han llevado a cabo esta semana.

La mejora del tiempo ha sido recibida con alivio por los pilotos y equipos, ya que nadie pudo sumar más de 25 vueltas en la primera jornada debido a una combinación de niebla densa por la mañana y temperaturas bajas en la pista a lo largo del día.

Este martes no ha habido cambios significativos en lo tocante a los planes de pruebas, aunque la carga de trabajo se ha visto lógicamente incrementada tras la escasa presencia en pista 24 horas antes.

Nicky Hayden ha continuado trabajando con su nuevo jefe de equipo, Gerardo Acocella, y se ha centrado en la posición de pilotaje, del reposapiés y la posición del manillar en su CBR1000RR SP. En el otro lado del garaje de Honda, Michael van der Mark ha seguido trabajando para intentar compensar el déficit de potencia de que adolece la moto japonesa.

Xavi Forés ha secundado a Chaz Davies a bordo de la Panigale R del Aruba.it Racing-Ducati SBK Team, a la espera de que se confirme el posible regreso del titular Davide Giugliano la próxima semana en Jerez.

En el equipo Pata Yamaha World Superbike, Sylvain Guintoli rueda en Aragón con el dorsal ‘#50’con el que ganó el título de WorldSBK en 2014 mientras avanza en el aprendizaje de la YZF-R1. Alex Lowes también ha reanudado su programa después de reencontrarse con Ian Prestwood, de nuevo su jefe de equipo tras su asociación durante 2013 en el British Superbike que culminó con el título de ese campeonato.

Tal vez la historia más curiosa de la jornada haya sido el potencial crono logrado por el campeón de WorldSBK, Jonathan Rea. El piloto norirlandés ha seguido con el desarrollo de la moto, mano a mano con su compañero de equipo Tom Sykes. Al término del día, Kawasaki Racing Team ha informado que Rea había registrado un crono de 1'50.4 con la nueva Ninja ZX-10R. No hay tiempos oficiales en este test privado, pero ese crono sería más rápido que las vueltas rápidas de las carreras disputadas en Aragón a principios de este año.

Finalizado este test, numerosos pilotos de WorldSBK viajan ahora a Milán para asistir al Salón EICMA que se celebra esta semana. La próxima semana volverá la acción en la pista de Jerez, escenario de un nuevo test privado en el que tomarán parte varios equipos y pilotos entre lunes y viernes.

Davies: "El test ha sido útil a pesar del tiempo, que nos ha hecho perder la mayor parte del primer día y casi la mitad del segundo", explicó el galés. "A pesar de esto, hemos podido probar muchos de los nuevos componentes con resultados mayoritariamente positivos. Así que estoy contento, aunque no hemos tenido tiempo de perfeccionar al 100% todos los aspectos. Quería hacer una última salida final para rodar realmente fuerte, pero el tiempo también lo ha impedido. Me siento confiado y ahora nos centraremos en los próximos entrenamientos en Jerez, espoleados por los resultados positivos que hemos tenido aquí".

Jonathan Rea: "Hemos probado la configuración del motor con una inercia un poco diferente y trabajado con algunas ideas de distribución de peso. También hemos montado un muelle trasero diferente y confirmado que todo iba bien. He hecho algunas comparaciones con un nuevo neumático trasero que ha traído Pirelli. Era como de la familia SC1pero con las paredes laterales más fuertes, lo que aporta más estabilidad. Para mí ha supuesto un gran paso en mi estilo de pilotaje. También hemos utilizado el nuevo basculante que usamos por primera en Jerez y hemos reconfirmado que va bien".

Tom Sykes: "Estoy muy contento, teniendo en cuenta las condiciones de la pista y la limitada cantidad de tiempo que teníamos. Sólo hemos trabajado con los neumáticos duros durante todo el día y estoy muy satisfecho con los tiempos y la regularidad. En general, la base parece muy buena y, como siempre, hemos probado algunas cosas interesantes que han resultado positivas en algunas áreas. Aunque todavía queda trabajo por hacer en otras áreas, en general no tocamos la moto en cuanto a puesta a punto, sólo revisamos las piezas actualizadas de 2016 y estoy muy satisfecho con su rendimiento". - See more at: http://www.worldsbk.com/es/noticias/2015/Los+pilotos+de+KRT+finalizan+el+test+con+buenas+sensaciones#sthash.w8Vvav43.dpuf

Jonathan Rea: "Hemos probado la configuración del motor con una inercia un poco diferente y trabajado con algunas ideas de distribución de peso. También hemos montado un muelle trasero diferente y confirmado que todo iba bien. He hecho algunas comparaciones con un nuevo neumático trasero que ha traído Pirelli. Era como de la familia SC1pero con las paredes laterales más fuertes, lo que aporta más estabilidad. Para mí ha supuesto un gran paso en mi estilo de pilotaje. También hemos utilizado el nuevo basculante que usamos por primera en Jerez y hemos reconfirmado que va bien".

Tom Sykes: "Estoy muy contento, teniendo en cuenta las condiciones de la pista y la limitada cantidad de tiempo que teníamos. Sólo hemos trabajado con los neumáticos duros durante todo el día y estoy muy satisfecho con los tiempos y la regularidad. En general, la base parece muy buena y, como siempre, hemos probado algunas cosas interesantes que han resultado positivas en algunas áreas. Aunque todavía queda trabajo por hacer en otras áreas, en general no tocamos la moto en cuanto a puesta a punto, sólo revisamos las piezas actualizadas de 2016 y estoy muy satisfecho con su rendimiento".