Lorenzo llega al Gran Premio Motul de Japón con Rossi a sólo 14 puntos en la lucha por el título
Publicado porRedacción
El Campeonato del Mundo de MotoGP afronta esta semana la décimo quinta ronda del calendario 2015, el Gran Premio Motul de Japón en el trazado Twin Ring de Motegi. El circuito llegó al campeonato en 1999 y ésta será la décimo séptima edición consecutiva que celebra un Gran Premio. En el pasado ha decidido distintas luchas por el título; como por ejemplo el pasado año, cuando Marc Márquez terminó segundo para asegurarse matemáticamente el título. Ahora el campeonato llega a Motegi en otro emocionante momento.
El piloto de Movistar Yamaha, Valentino Rossi, lidera el campeonato por sólo 14 puntos después de su tercer puesto en la pasada carrera en Aragón, pero sabe que necesita reaccionar en Motegi. El italiano ha estado en el podio en diez ocasiones en este circuito y acumula dos victorias en la categoría reina, aunque la última de ellas se remonta a la temporada 2008. El pasado año el «Doctor» acabó la carrera en octava posición.
Lorenzo se encuentra en este momento en la cresta de la ola después de su magnífica actuación en Aragón y será con seguridad en piloto a batir después de haber ganado la ronda japonesa durante los dos últimos años. El español ha estado cinco veces en el podio de Motegi en la categoría máxima, incluyendo otra victoria en 2009, y ahora se centrará en reducir aún más la ventaja de Rossi. Sin embargo, una lesión en el hombro de última hora mientras entrenaba sobre una minimoto la semana pasada le hará salir en Japón con algunas molestias.
El piloto de Repsol Honda, Marc Márquez, está en este momento a 79 puntos de Rossi después de su quinto abandono de la temporada en Aragón. Aún así llega al GP de Japón con una lesión en la mano izquierda, sobrevenida cuando practicaba mountain bike.
Márquez se sometió a cirugía de forma inmediata y su estado real se conocerá a lo largo del fin de semana. El español conquistó el pasado año el título de MotoGP™ por segunda vez consecutiva después de lograr la segunda plaza en la ronda de Motegi, repitiendo así el resultado de la carrera en su temporada de debut en 2013. El bicampeón del mundo de MotoGP™ ha terminado primero o segundo en los últimos cinco años en Motegi en diferentes categorías, pero nunca ha vencido en una carrera de MotoGP™ en este escenario.
El compañero de equipo de Márquez, Dani Pedrosa, ha logrado cuatro victorias en Motegi incluyendo todas las categorías, siendo así el piloto con mayores éxitos en cuanto a victorias (2x MotoGP™, 1x250cc y 1x125cc). Las dos victorias de Pedrosa en MotoGP™ legaron de forma consecutiva en 2011 y 2012. El pasado año el español acabo la carrera en cuarta posición.
Ducati ha vencido nada menos que en cuatro carreras de MotoGP™ en Motegi, la última de ellas con Casey Stoner en 2010. El pasado año el piloto de Ducati Team Andrea Dovizioso partió desde la pole position y acabó la carrera en quinta posición para lograr el mejor resultado de la marca desde la última victoria de Stoner. Su compañero de equipo Andrea Iannone terminó la carrera de Japón del pasado año en sexta posición sobre la Ducati de Pramac Racing, pero ha vencido en dos ocasiones en este escenario en las categorías inferiores (125cc en 2009 y Moto2™ en 2011).
Suzuki venció el GP de Japón en Motegi en1999 y 2000, pero desde la entrada en escena de la categoría de MotoGP™ su mejor resultado fue el quinto puesto de John Hopkins en 2002. Por su parte, el mejor resultado del piloto de Team Suzuki Ecstar, Aleix Espargaró, fue la séptima plaza lograda en la carrera de 250cc en 2008. El pasado año cruzó meta undécimo como primer piloto de la categoría Open sobre la Yamaha de Forward Racing.
Bradley Smith (143pts) ocupa en este momento la quinta plaza provisional en el Campeonato del Mundo de MotoGP™ y lidera la lista de pilotos de equipos satélite con más de 40 puntos de ventaja sobre el piloto del equipo Octo Pramac Racing, Danilo Petrucci. El piloto de LCR Honda, Cal Crutchlow, y el compañero de equipo de Smith, Pol Espargaró, están empatados a 88 puntos. El pasado año Espargaró finalizó octavo y Smith noveno, al tiempo que Petrucci y Crutchlow fueron víctimas de sendas caídas.
En la categoría Open, el piloto de Forward Racing Loris Baz lidera la clasificación provisional con 28 puntos, cinco más que Héctor Barberá (23pts) sobre la montura de Avintia Racing Ducati. El piloto de LCR Honda, Jack Miller, marcha tercero en este momento (16pts).
El piloto de Movistar Yamaha, Valentino Rossi, lidera el campeonato por sólo 14 puntos después de su tercer puesto en la pasada carrera en Aragón, pero sabe que necesita reaccionar en Motegi. El italiano ha estado en el podio en diez ocasiones en este circuito y acumula dos victorias en la categoría reina, aunque la última de ellas se remonta a la temporada 2008. El pasado año el «Doctor» acabó la carrera en octava posición.
Lorenzo se encuentra en este momento en la cresta de la ola después de su magnífica actuación en Aragón y será con seguridad en piloto a batir después de haber ganado la ronda japonesa durante los dos últimos años. El español ha estado cinco veces en el podio de Motegi en la categoría máxima, incluyendo otra victoria en 2009, y ahora se centrará en reducir aún más la ventaja de Rossi. Sin embargo, una lesión en el hombro de última hora mientras entrenaba sobre una minimoto la semana pasada le hará salir en Japón con algunas molestias.
El piloto de Repsol Honda, Marc Márquez, está en este momento a 79 puntos de Rossi después de su quinto abandono de la temporada en Aragón. Aún así llega al GP de Japón con una lesión en la mano izquierda, sobrevenida cuando practicaba mountain bike.
Márquez se sometió a cirugía de forma inmediata y su estado real se conocerá a lo largo del fin de semana. El español conquistó el pasado año el título de MotoGP™ por segunda vez consecutiva después de lograr la segunda plaza en la ronda de Motegi, repitiendo así el resultado de la carrera en su temporada de debut en 2013. El bicampeón del mundo de MotoGP™ ha terminado primero o segundo en los últimos cinco años en Motegi en diferentes categorías, pero nunca ha vencido en una carrera de MotoGP™ en este escenario.
El compañero de equipo de Márquez, Dani Pedrosa, ha logrado cuatro victorias en Motegi incluyendo todas las categorías, siendo así el piloto con mayores éxitos en cuanto a victorias (2x MotoGP™, 1x250cc y 1x125cc). Las dos victorias de Pedrosa en MotoGP™ legaron de forma consecutiva en 2011 y 2012. El pasado año el español acabo la carrera en cuarta posición.
Ducati ha vencido nada menos que en cuatro carreras de MotoGP™ en Motegi, la última de ellas con Casey Stoner en 2010. El pasado año el piloto de Ducati Team Andrea Dovizioso partió desde la pole position y acabó la carrera en quinta posición para lograr el mejor resultado de la marca desde la última victoria de Stoner. Su compañero de equipo Andrea Iannone terminó la carrera de Japón del pasado año en sexta posición sobre la Ducati de Pramac Racing, pero ha vencido en dos ocasiones en este escenario en las categorías inferiores (125cc en 2009 y Moto2™ en 2011).
Suzuki venció el GP de Japón en Motegi en1999 y 2000, pero desde la entrada en escena de la categoría de MotoGP™ su mejor resultado fue el quinto puesto de John Hopkins en 2002. Por su parte, el mejor resultado del piloto de Team Suzuki Ecstar, Aleix Espargaró, fue la séptima plaza lograda en la carrera de 250cc en 2008. El pasado año cruzó meta undécimo como primer piloto de la categoría Open sobre la Yamaha de Forward Racing.
Bradley Smith (143pts) ocupa en este momento la quinta plaza provisional en el Campeonato del Mundo de MotoGP™ y lidera la lista de pilotos de equipos satélite con más de 40 puntos de ventaja sobre el piloto del equipo Octo Pramac Racing, Danilo Petrucci. El piloto de LCR Honda, Cal Crutchlow, y el compañero de equipo de Smith, Pol Espargaró, están empatados a 88 puntos. El pasado año Espargaró finalizó octavo y Smith noveno, al tiempo que Petrucci y Crutchlow fueron víctimas de sendas caídas.
En la categoría Open, el piloto de Forward Racing Loris Baz lidera la clasificación provisional con 28 puntos, cinco más que Héctor Barberá (23pts) sobre la montura de Avintia Racing Ducati. El piloto de LCR Honda, Jack Miller, marcha tercero en este momento (16pts).
En Moto2, Johann Zarco (Ajo Motorsport) saldrá a pista este fin de semana en el Gran Premio Motul de Japón con la oportunidad de asegurarse matemáticamente el título de Campeón del Mundo de Moto2.
El pasado GP de Aragón resultó algo decepcionante para el piloto francés, ya que el campeón en título del equipo Estrella Galia 0’0 Marc VDS, Tito Rabat, logró la victoria para ganar un exiguo margen de puntos que mantuvo vivas sus opciones de retener el título.
Para que Zarco ganase matemáticamente el título debería salir de Motegi con una ventaja superior a los 75 puntos; en este momento es de 78 con todavía 100 por adjudicar.
El galo logró su primera victoria en un Gran Premio precisamente en Japón durante la temporada de 2011, en la categoría de 125cc. Desde su paso a Moto2™ su mejor resultado en este escenario ha sido un cuarto puesto; conseguido en la carrera del pasado año.
Entre Zarco y el título sólo se interpone el ganador de la pasada carrera en Aragón, Tito Rabat, que precisamente anunciaba esta misma semana su paso a la categoría de MotoGP™ la próxima temporada.
El piloto español ha subido al podio en Japón en dos ocasiones; con dos terceras posiciones en 2012 y 2014. La ventaja de Zarco puede ser abultada, pero la lucha por el título todavía no ha terminado. Rabat intentará terminar su etapa en la categoría de Moto2™ con los mejores resultados posibles.
Sin embargo, la victoria de Aragón no resultó fácil para Rabat, ya que el debutante Álex Rins (Paginas Amarillas HP 40) rodó al límite durante toda la carrera para resarcirse de su desastrosa actuación en el anterior GP de San Marino.
Estando ahora a 100 puntos del líder Zarco, las posibilidades de ganar el título en su primer año para Rins ya se han desvanecido; pero todavía se encuentra a sólo 22 puntos de Rabat en la segunda posición. Rins ha sido uno de los pocos pilotos que recientemente ha probado en Aragón la versión 2016 de la Kalex, concluyendo positivamente sus impresiones tras este primer contacto.
El pasado GP de Aragón resultó algo decepcionante para el piloto francés, ya que el campeón en título del equipo Estrella Galia 0’0 Marc VDS, Tito Rabat, logró la victoria para ganar un exiguo margen de puntos que mantuvo vivas sus opciones de retener el título.
Para que Zarco ganase matemáticamente el título debería salir de Motegi con una ventaja superior a los 75 puntos; en este momento es de 78 con todavía 100 por adjudicar.
El galo logró su primera victoria en un Gran Premio precisamente en Japón durante la temporada de 2011, en la categoría de 125cc. Desde su paso a Moto2™ su mejor resultado en este escenario ha sido un cuarto puesto; conseguido en la carrera del pasado año.
Entre Zarco y el título sólo se interpone el ganador de la pasada carrera en Aragón, Tito Rabat, que precisamente anunciaba esta misma semana su paso a la categoría de MotoGP™ la próxima temporada.
El piloto español ha subido al podio en Japón en dos ocasiones; con dos terceras posiciones en 2012 y 2014. La ventaja de Zarco puede ser abultada, pero la lucha por el título todavía no ha terminado. Rabat intentará terminar su etapa en la categoría de Moto2™ con los mejores resultados posibles.
Sin embargo, la victoria de Aragón no resultó fácil para Rabat, ya que el debutante Álex Rins (Paginas Amarillas HP 40) rodó al límite durante toda la carrera para resarcirse de su desastrosa actuación en el anterior GP de San Marino.
Estando ahora a 100 puntos del líder Zarco, las posibilidades de ganar el título en su primer año para Rins ya se han desvanecido; pero todavía se encuentra a sólo 22 puntos de Rabat en la segunda posición. Rins ha sido uno de los pocos pilotos que recientemente ha probado en Aragón la versión 2016 de la Kalex, concluyendo positivamente sus impresiones tras este primer contacto.
En Moto3, Kent puede proclamarse en Japón campeón del mundo de la menor de las categorías.
Cuando sólo quedaban unas cuantas curvas de la anterior carrera del Campeonato del Mundo de Moto3™ en el trazado de MotorLand Aragón, Enea Bastianini (Gresini Racing Team Moto3) fue víctima de una caída y dejaba a Danny Kent (Leopard Racing) una excelente oportunidad para acercarse matemáticamente a su ansiado primer título mundial.
Sin embargo, sólo unas curvas después la potencial ventaja adicional del líder de campeonato desaparecía de un plumazo con su propia caída, siendo éste su primera abandono de la temporada.
De esta forma, la ventaja de 55 puntos entre los dos pilotos de Honda quedaba inalterada de cara a al Gran Premio Motul de Japón pero, al mismo tiempo, tras la tercera victoria de la temporada de Miguel Oliveira (Red Bull KTM Ajo), la segunda plaza de Bastianini en la provisional ha dejado de ser tan segura.
Si Kent deja Motegi con más de 75 puntos de ventaja habrá conseguido matemáticamente el título de campeón del mundo de Moto3™. Esto será posible si Kent vence la carrera y Bastianini finaliza undécimo o más retrasado; o si el británico es segundo y el italiano no consigue puntuar.
Fue precisamente en Motegi donde Kent consiguió su primera victoria en el Campeonato del Mundo de Moto3™ durante la temporada 2012. Desde entonces no ha vuelto a subir al podio del trazado nipón, siendo en 2014 sexto después de emocionante última vuelta.
Bastianini no dudará en dar lo mejor de sí mismo para reducir de nuevo su desventaja con Kent, ya que sólo restan cuatro carreras de la temporada 2015 y eso obliga al italiano a ganar si quiere mantener vivas sus opciones de luchar por el campeonato.
Cuando sólo quedaban unas cuantas curvas de la anterior carrera del Campeonato del Mundo de Moto3™ en el trazado de MotorLand Aragón, Enea Bastianini (Gresini Racing Team Moto3) fue víctima de una caída y dejaba a Danny Kent (Leopard Racing) una excelente oportunidad para acercarse matemáticamente a su ansiado primer título mundial.
Sin embargo, sólo unas curvas después la potencial ventaja adicional del líder de campeonato desaparecía de un plumazo con su propia caída, siendo éste su primera abandono de la temporada.
De esta forma, la ventaja de 55 puntos entre los dos pilotos de Honda quedaba inalterada de cara a al Gran Premio Motul de Japón pero, al mismo tiempo, tras la tercera victoria de la temporada de Miguel Oliveira (Red Bull KTM Ajo), la segunda plaza de Bastianini en la provisional ha dejado de ser tan segura.
Si Kent deja Motegi con más de 75 puntos de ventaja habrá conseguido matemáticamente el título de campeón del mundo de Moto3™. Esto será posible si Kent vence la carrera y Bastianini finaliza undécimo o más retrasado; o si el británico es segundo y el italiano no consigue puntuar.
Fue precisamente en Motegi donde Kent consiguió su primera victoria en el Campeonato del Mundo de Moto3™ durante la temporada 2012. Desde entonces no ha vuelto a subir al podio del trazado nipón, siendo en 2014 sexto después de emocionante última vuelta.
Bastianini no dudará en dar lo mejor de sí mismo para reducir de nuevo su desventaja con Kent, ya que sólo restan cuatro carreras de la temporada 2015 y eso obliga al italiano a ganar si quiere mantener vivas sus opciones de luchar por el campeonato.
El GP será retransmitido en directo y en su totalidad por Movistar + desde la rueda de prensa del jueves, mientras que Telecinco ofrecerá en diferido las carreras del domingo.
Horarios de este gran premio:
Viernes, 9 de octubre 2015
02:00h – 02:40h: Moto3 FP1
02:55h – 03:40h: MotoGP FP1
03:55h – 04:40h: Moto2 FP1
06:10h – 06:50h: Moto3 FP2
07:05h – 07:50h: MotoGP FP2
08:05h – 08:50h: Moto2 FP2
Horarios de este gran premio:
Viernes, 9 de octubre 2015
02:00h – 02:40h: Moto3 FP1
02:55h – 03:40h: MotoGP FP1
03:55h – 04:40h: Moto2 FP1
06:10h – 06:50h: Moto3 FP2
07:05h – 07:50h: MotoGP FP2
08:05h – 08:50h: Moto2 FP2
Sábado, 10 de octubre 2015
02:00h – 02:40: Moto3 FP3
02:55h – 03:40h: MotoGP FP3
03:55h – 04:40h: Moto2 FP3
05:35h – 06:15h: Moto3 QP
06:30h – 07:00h: MotoGP FP4
07:10h – 07:25h: MotoGP QP 1
07:35h – 07:50h: MotoGP QP 2
08:05h – 08:50h: Moto2 QP
Domingo, 11 de octubre 2015
01:40h – 02:00h: Moto3 Warm Up
02:10h – 02:30h: Moto2 Warm Up
02:40h – 03:00h: MotoGP Warm Up
04:00h: Carrera Moto3
05:20h: Carrera Moto2
07:00h: Carrera MotoGP
